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商品説明
本?パンフレット?分かりません。格好良いフライヤーが一緒にあったので同封します。黒の表紙なので元から小さなスレなどはありますので画像で確認お願いします。古いものになりますのでご理解のある方お願いします。ラクラクメルカリ便か佐川急便/日本郵便で発送します。【その他】状態は写真でもご確認ください。素人保管になります。ご了承ください| カテゴリー: | ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>ミュージシャン>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 福岡県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価:




5.0点(3178件)
- mitt3272
- 非常にいい状態の商品が購入できて満足です
- いっくんなっちゃん
- 前からほしくて迷ってました 買って正解でした
- へのこん
- 前からほしくて迷ってました 買って正解でした
- 中吉0580
- 前からほしくて迷ってました 買って正解でした
- me〜。
- 箱は開封した後はあるものの、商品自体は状態も良く、しかもこの値段で買えたので良かったと思います。
- プー0504
- 商品は本当に新品で、状態も良く発売当時の値段よりも安く購入できて良かったと思います。
- でぶ二人
- 値段が安く、中古なため状態確認が心配でしたがリバティーの方がちゃんと中身確認整備してあるのか非常に綺麗な状態でした。
- Mituru31
- 界磁チョッパ制御…世界で初めて採用したのは1969(S44)年11月に登場した東急東横線8000系ステンレスカーからです。 話が反れてしまいしたが、近鉄は界磁チョッパ制御の採用が遅い(東武よりは早いですが…)会社です。(しかし製造期間は非常に短い…1981年3月の8810系に始まり、1984年10月の名古屋線9000系最終増備車9008Fもって近鉄における界磁チョッパ車の製造が完了。1985年以降、近鉄もGTO素子VVVFインバータの時代に入っていきます…) 奈良線8810系(1981.3〜1984.10)、大阪線1200系(1982.3〜1984.10)名古屋線9000/9200系(1983.3〜1984.10…9200系の中間付随車サ9310形のみ平成生まれ。)、大阪線2050系(1983.4)、南大阪線6600系(1983.4〜1984.2)…近鉄の界磁チョッパシリーズを全て載せてみました。(私は名古屋線9000系も良いですが、やはり元祖の奈良線8810系が一番好きです。)近鉄の界磁チョッパ制御は日立製と三菱製の2種類が混採しています。(音は低いタイプと高いタイプがあります。名古屋線9000系の音は東急8090系後期車8081F以降に類似する日立製の静高音を出しますが、奈良線8810系は阪急7300系に類似する三菱製の静低音仕様です。名古屋線9000系と南大阪線6600系は1M車なので停車時40キロ以下になると回生失効しほぼ無音に近い状況になります。) 製品は床下機器(抵抗器の形状)が変更された後期型(1982年4月竣功車8819F4R…抵抗器の形状は後に登場するGTO-VVVF通勤型シリーズについている回生失効対策用の主抵抗器とほぼ同型です。)がプロトタイプです。(9200系はサ9310形にあまり魅力を感じなかったのと、9000系のセット構成が気に入らなかったので断念。9000系、2両セットなら購入していたかもしれませんが、変に4両にする所が嫌味ですね。) GM(完成品シリーズ)で近鉄奈良線8600系(扇風機仕様の前期型)の製品化アナウスがあったので、この製品と是非“併結”させたいと願います。(行先は準急/奈良行きにする見込。私は速達系の種別より鈍足系の種別のほうが好みです。)
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お店の情報
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連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3










